Einführung von SAP TM zur Optimierung von Transport- und Frachtkostenprozessen bei Novoferm
Novoferm modernisierte seine Transportlogistik durch die Einführung von SAP TM. Ziel war es, Transparenz über Frachtkosten zu schaffen und zuvor manuelle Planungsprozesse zu professionalisieren. Das Projekt konzentrierte sich besonders auf die komplexe Abbildung der heterogenen Produktpalette und die Nutzung von Lademetern als zentrale Planungsgröße.
Das Kundenunternehmen
Novoferm gehört zu den führenden europäischen Herstellern von Tür- und Torlösungen. Die unterschiedlichen Bauteilgrößen, Varianten und Materialien stellen hohe Anforderungen an Transport- und Verpackungslogiken. Mit mehreren Produktionsstandorten und vielfältigen Produktlinien war ein modernes, skalierbares TM-System entscheidend für zukünftige Prozessverbesserungen.
Ziele des Projekts
Das Projekt zielte darauf ab, die Frachtkosten transparent zu machen, die Tourenplanung zu optimieren und die komplexe Packstückbildung vollständig zu automatisieren. Zusätzlich sollten Lademeter besser genutzt, Prozesse standardisiert und ein ausrollbares Template geschaffen werden.
Die Tourenplanung erfolgte zuvor ohne systemgestützte Optimierung. Frachtkosten konnten nur bedingt nachvollzogen werden, und der Pilotstandort Brackenheim bot kaum Transparenz hinsichtlich Planungslogiken und Auslastung. Die heterogenen Produkte erschwerten manuelle Packentscheidungen erheblich.
Die prismat implementierte SAP TM als dezentrale Lösung und konfigurierte den Package Builder detailliert für die Novoferm-spezifischen Anforderungen. Überhänge, Stapelungsregeln, Konsolidierungspaletten und Variantenlogiken wurden präzise abgebildet. Ergänzend wurde die Speditionsplattform Logenios integriert und prismat Add-ons wie das pack-pad eingesetzt.
Nach einer Prototyp-Phase startete 2024 die Implementierung. Der Go-Live in Brackenheim wurde von einer intensiven Hypercare-Phase begleitet, in der Feineinstellungen an der Packlogik vorgenommen wurden. Weitere Rollouts sind für 2026 geplant und basieren vollständig auf dem erfolgreichen Brackenheim-Template.
Das Ergebnis
Die automatisierte Packstückbildung und die strukturierte Planung nach Lademetern führen heute zu einer deutlich effizienteren Tourenplanung. Die Speditionsanbindung verbessert die Abstimmung mit Transportdienstleistern. Insgesamt sind Transparenz und Planbarkeit der Transportprozesse stark gestiegen.
Weitere Highlights des Projekts
Nach einer Prototyp-Phase startete 2024 die Implementierung. Der Go-Live in Brackenheim wurde von einer intensiven Hypercare-Phase begleitet, in der Feineinstellungen an der Packlogik vorgenommen wurden. Weitere Rollouts sind für 2026 geplant und basieren vollständig auf dem erfolgreichen Brackenheim-Template.
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